本公司創(chuàng)立于1984年，創(chuàng)建之初的業(yè)務(wù)范圍主要是海運(yùn)方面的。因此根據(jù)客戶的需求服務(wù)范圍擴(kuò)展到包括空運(yùn)和陸運(yùn)的運(yùn)輸行業(yè)。隨著中國的改革開放，商家把他們的生產(chǎn)線移向華南特別是珠江三角洲地區(qū)。至1991年以來kline香港公司加入本公司聯(lián)合對華南地區(qū)的開發(fā)。最先跨入內(nèi)陸市場是1991年在珠海設(shè)立了辦事處。發(fā)展到現(xiàn)在，嘉豐在廣東省已建立了12個關(guān)于物流服務(wù)的辦事處，另外在湖南長沙和福建的廈門也建立了辦事處，到目前為止在華南地區(qū)總共建立了17個辦事處。嘉豐在2004年6月在深圳cepa機(jī)制下以深圳市嘉豐海運(yùn)有限公司獲得了國際貨運(yùn)許可證。從此運(yùn)費(fèi)結(jié)帳、貨檢、聯(lián)絡(luò)船東和簽發(fā)提單都可以更有效率地運(yùn)作。國際貨運(yùn)許可證的服務(wù)范圍包括集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)和短距離運(yùn)輸。 操作執(zhí)照已被北京交通部批準(zhǔn)了在深圳服務(wù), 30 臺拖車和拖架,10臺噸車,2臺翼車以及2 個冷凍柜正在使用中并在我們自己的管理之下有效地提供本地貨車使用。 自己管理給了靈活性在集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)的存貯和安排集裝箱集中處理。 為了保證服務(wù)質(zhì)量, gps 監(jiān)控系統(tǒng)被安裝于各臺拖車, 噸車和翼車.因而可執(zhí)行實(shí)時監(jiān)視。深圳口岸被證明是在華南最成功的集裝箱終端, 最近幾年的集裝箱出入在迅猛地增加。 擴(kuò)展工作的建設(shè)可以從集裝箱數(shù)字的成長看出。 對客戶服務(wù)的質(zhì)量越來越依靠深圳口岸為進(jìn)口和出口的轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)是當(dāng)務(wù)之急的。 30臺拖車10臺噸車,2臺翼車車隊(duì)以嚴(yán)陣以待，為深圳東莞顧客提供優(yōu)質(zhì)和可靠的服務(wù), 給東莞及周邊一直到深圳口岸的顧客。服務(wù)協(xié)議由珠江三角洲地區(qū)的操作員輸入并保證對受損客戶的服務(wù)承諾。 大多駁船的服務(wù)是每日都進(jìn)行的除了周日海關(guān)休息以外。 駁船服務(wù)在香港和大陸之間己經(jīng)發(fā)展到相當(dāng)成熟的水平, 進(jìn)一步服務(wù)的發(fā)展對深圳口岸逐漸被實(shí)現(xiàn)。 顧客有更多選擇調(diào)整運(yùn)輸路線或到香港或到深圳。 這樣的服務(wù)便由嘉豐的16個辦事處業(yè)嚴(yán)密的監(jiān)測和監(jiān)督來適應(yīng)用戶的需求。珠海自由貿(mào)易區(qū)域, 那個保稅區(qū)被penavico創(chuàng)辦以來 。 各行各業(yè)對這個自由貿(mào)易區(qū)域的投資，和國外投資者包括美國, 歐洲和亞洲是成功的。為了提供完善的顧客服務(wù),我們公司在東莞觀瀾提供了保稅倉和并箱服務(wù);更在珠海地區(qū)提供聯(lián)營保稅倉庫服務(wù)。 依從發(fā)展, 運(yùn)輸服務(wù)為這一自由貿(mào)易區(qū)域的貨物運(yùn)輸提供便捷服務(wù)。珠海和中山的港口對我們的服務(wù)提供了良好的支持。 報關(guān)單由進(jìn)口商和出口商執(zhí)行并且將在我們與他們的密切的關(guān)系得到應(yīng)有的好處。此外, 我們公司有與penavico 建立協(xié)議,能為各種各樣的發(fā)運(yùn)行或貨物運(yùn)輸業(yè)者提供發(fā)行或簽署提貨單。公司聯(lián)系方式：曾先生